50 附录二 :中文翻译 通过夹具布局设计和夹紧力的优化控制变形 摘 要 工件变形必须控制在数值控制机械加工过程之中。夹具布局和夹紧力是影响加工 变形程度和分布的两个主要方面。在本文提出了一种多目标模型的建立,以减低变形 的程度和增加均匀变形分布。有限元方法应用于分析变形。遗传算法发展是为了解决
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1、 50 附录二 :中文翻译 通过夹具布局设计和夹紧力的优化控制变形 摘 要 工件变形必须控制在数值控制机械加工过程之中。夹具布局和夹紧力是影响加工 变形程度和分布的两个主要方面。在本文提出了一种多目标模型的建立,以减低变形 的程度和增加均匀变形分布。有限元方法应用于分析变形。遗传算法发展是为了解决 优化模型。最后举了一个例子说明,一个令人满意的结果被求得, 这是远优于经验之 一的。多目标模型可以减少加工变形有效地改善分布状况。 关键词:夹具布局;夹紧力; 遗传算法;有限元方法 1 引言 夹具设计在制造工程中是一项重。
2、本资料由知享网会员整理提供,资料仅供学习参考使用,请勿直接引用,务必检查修改。知享网是一个知识分享平台,分享知识文档就上知享网。 www.zxtw168.com柴油机飞轮的机械加工工艺及数控编程摘要数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工业化的象征,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,他对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用,因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势,是提高制造能力和水平,提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力,是。
3、哈尔滨工业大学华德应用技术学院 毕 业 设 计 (论 文 ) 题 目 235kw 发动机飞轮设计 专 业 车辆工程 学 号 1089311125 学 生 辛子超 指导教师 宋立伟 答辩日期 2011.12.30 哈工大华德学院 哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计 I 摘 要 为了更好的解决发动机曲轴扭震等问题,本设计以上柴 6CL320-2 的 相关数据作为参照,对 235 直列六缸柴油机飞轮进行了惯量计算、结kW 构设计、强度校核、离合器匹配,并对曲轴飞轮 组进行了有关运动学和 动力学的理论分析与计算机仿真分析。 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,其主要功用是将在作功行。
4、毕业设计任务书 学生姓名 赵宇 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 07- 指导教师姓名 朱荣福 职称 讲师 从事专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 4110 发动机飞轮壳零件加工工艺与夹具设计 一、设计(论文)目的、意义 飞轮壳是发动机上一个重要的基础件,作用是联接发动机与变速器,承担发动机及变速器 的部分重量,保护离合器和飞轮,而且还是发动机的支承部件。其加工质量直接影响发动机的 性能。该零件结构复杂,形似盆状,薄壁,盆底定位面有 1/3 悬空,工件的刚性差,加工时易变形, 属难加工零件。 二、设计(论文)内容、技术要。